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鉅亨網編譯趙正瑋

由於強勁的貿易需求和增長的資本支出，皆使得日本的出口經濟得以逐漸復甦，讓日本的經濟在 2016 年最後一季內呈現擴張的態勢。

日本內閣辦公室在週一 (13 日) 公佈 2016 年第四季的國內生產毛額 (GDP)，GDP 的年增率為上揚 1.0%，略遜於市場預期的上升 1.1%，也同樣低於前值的上揚 1.4%。GDP 的季增率為上揚 0.2%，略遜於市場預期的上升 0.3%，也低於前值的上揚 0.3%。

一些市場分析師認為，GDP 的表現應該可以讓日本政府和日本央行 (BOJ) 鬆一口氣，它們一直期望日本經濟能持續成長，以及擺脫通貨緊縮的境地，然而，由於美國總統川普的經濟政策依然充滿不確定性，這也讓出口導向的日本擔心不已。

民間消費占日本 GDP 的 60%，在去年第四季中未見其成長，不過這也符合經濟學家們的預期。食物與蔬菜的價格上揚，似乎也削弱了家戶消費的力道。

2016 年第四季，在日本央行的寬鬆政策之下，民間投資上揚 0.2%，是去年各季以來最低的升幅，與此同時，資本支出上揚了 0.9%，優於前季的下滑 0.3%。

（中央社記者陳俊華台北1日電）復興航空運輸股份有限公司航權，交通部長賀陳旦今天表示，交通部民用航空局簽報後，交通部已核定，收回興航所有航權，將依法規程序，提供給其他航空業者申請，預估需2到3週。

賀陳旦上午在立法院受訪表示，希望在最快時間內依法規程序，讓其他航空業者申請航權做更好的服務，恐怕需2到3週努力。

有立法委員建議，航權重新分配應考量花東、離島折扣情報包裹式處理；賀陳旦說，有些航線單獨看，需求也許相對低，對經營業者財務會有壓力，從這個角度來看，會在今後航權上妥為考慮，使業者在做服務性路線時，也有些適當組合，讓業者能較公平、主動願意爭取離島服務。

此外，前民航局長張國政在11月29日稱有團隊願意接手興航，昨天又宣布退出，造成興航股價波動，也指賀陳旦不懂航空。

至於張國政在過程中扮演的角色，賀陳旦表示，不妄臆測，但很可能張國政作為航空界先進，對航空業發展有些期待，希望以個人呼籲爭取些資源，這件事也可理解，「其他部分就不便臆測」。1051201

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